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ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN: RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGURO


ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN: RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGURO  Estudio del texto refundido de la Ley Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor (RDLeg. 8/2004, de 29 de octubre), reformado por la Ley 21/2007
ref. 2662
3ª Edición 2013
Libro de 1.100 Páginas + CDROM
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9788490140901 portada: ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN: RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGURO Estudio del texto refundido de la Ley Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor (RDLeg. 8/2004, de 29 de octubre), reformado por la Ley 21/2007

Reimpresión de esta exitosa obra

La presente obra tiene por objeto el examen del régimen jurídico de la responsabilidad civil en el ámbito de los accidentes de tráfico y el seguro obligatorio de automóviles.

La ordenación jurídica de este sector del ordenamiento está constituida por un complejo sistema, cuyo régimen se encuentra integrado por cinco componentes básicos: Una detallada regulación del seguro obligatorio de responsabilidad civil y de los fondos de garantía (en nuestro país el Consorcio de Compensación de Seguros) por textos legales de la Unión Europea (cuatro Directivas, y una quinta en fase de proyecto). Un sistema de garantías, destinado a asegurar a la víctima la efectiva satisfacción de la indemnización, constituido por el seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor (SOA) y por un Fondo de Garantía (el Consorcio de Compensación de Seguros [CCS]), que interviene en determinados supuestos.

Un particular título de imputación de responsabilidad para los llamados "daños a las personas", sustentado en la idea de riesgo de carácter objetivo (los daños materiales siguen el sistema general de imputación subjetiva), pero modalizado por dos específicas causas de exoneración, la culpa de la víctima y la fuerza mayor ajena a la circulación del vehículo (art. 1º.1, párrafos 1º y 2º LRCSCVM). Un particular sistema de valoración de daños a las personas, contenido en el Anexo de la LRCSCVM. Por último, un específico sistema procesal, caracterizado por el llamado juicio ejecutivo del automóvil, que se sustenta en la emisión del auto ejecutivo, regulado por los arts. 9 a 16 LRCSCVM y por la Ley de Enjuiciamiento Civil.

A nivel legislativo, la segunda edición recogía la reforma llevada a cabo por la Ley 21/2007, de 11 de julio, que modificó sustancialmente la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro de la Circulación de Vehículos a Motor, para adaptar la V Directiva de Automóviles. Por tanto, no ha habido reformas legislativas posteriores significativas, que afecten a la materia principal de la obra, salvo el Reglamento del Seguro Obligatorio de Automóviles, que fue aprobado por el Real Decreto 1507/2008, de 12 septiembre. Existen otras reformas legislativas de menor calado, que también hemos tenido en consideración, como la Directiva Codificada 2009/103/CE en materia de Responsabilidad de Automóviles, las distintas Resoluciones de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, en las que se actualiza el baremo, las reformas procesales, Convenios internacionales, Reglamentos Comunitarios, etc.

Más importancia presenta, si cabe, a efectos de justificar la necesidad de actualizar esta obra, las innumerables resoluciones judiciales que se han dictado durante estos años, en particular, por la Sala 1ª del Tribunal Supremo.

En concreto, el sistema de valoración de daños personales en accidentes de circulación ha sido objeto de sentencias de la Sala 1ª, algunas muy controvertidas, en las que, en ocasiones, se llega a hacer una interpretación forzada del mismo. Es el caso paradigmático del resarcimiento del lucro cesante, según el criterio inaugurado con la Sentencia del Tribunal Supremo de 25 de marzo de 2010 y seguido por otras muchas. Nos ha parecido oportuno recoger de forma sistemática esta doctrina de la Sala 1ª que, a buen seguro, será tenida en cuenta por la comisión de expertos que actualmente tiene en sus manos la redacción de un futuro baremo.

Por lo demás, el libro mantiene la misma estructura que tenía en las ediciones anteriores, constando de nueve capítulos, en los que se analizan todas las cuestiones más relevantes que afectan a la responsabilidad civil automovilística y a su seguro, desde una óptica jurídico-privada.

SUMARIO

  • CAPÍTULO I. EL DERECHO DE LA UNIÓN EUROPEA SOBRE SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL DE VEHÍCULOS DE MOTOR
    • 1. Consideraciones generales
    • 2. La Primera Directiva (72/166/CEE) y sus efectos sobre el ordenamiento español
    • 3. La Segunda Directiva
    • 4. La incidencia de las dos primeras directivas en el ordenamiento español. Las medidas de adaptación.
    • 5. La Tercera Directiva
    • 6. La Cuarta Directiva y las medidas de adaptación del derecho español (la Ley de Medidas de Reforma del Sistema Financiero de 2002)
  • CAPÍTULO II. EL ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LA LEY DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGURO EN LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE MOTOR
    • 1. Consideraciones generales
    • 2. El hecho (o accidente) de la circulación. La regla general.
    • 3. El hecho (o accidente) de la circulación. Las excepciones (I): las pruebas deportivas
    • 4. El hecho (o accidente) de la circulación. Las excepciones (II): la realización por el vehículo de tareas industriales, agrícolas o de ciertos servicios.
    • 5. El hecho (o accidente) de la circulación. Las excepciones (III): los daños dolosos.
    • 6. Otras excepciones. Los vehículos en situación de reposo sin intervención de ningún otro.
    • 7. El «vehículo de motor»
    • 8. El alcance del concepto «accidente o hecho de la circulación» en cuanto a los daños producidos
    • 9. Los daños derivados de delitos contra la seguridad del tráfico
  • CAPÍTULO III. EL SISTEMA DE RESPONSABILIDAD DE LA LRCSCVM
    • 1. Evolución del sistema de responsabilidad en la circulación de vehículos de motor
    • 2. El régimen de responsabilidad en la LRCSCVM
    • 3. Los sujetos responsables. La responsabilidad del conductor y del propietario del vehículo.
    • 4. La relación causal.
    • 5. Las causas de exoneración de responsabilidad (I): la culpa de la víctima.
    • 6. Las causas de exoneración de responsabilidad (II): la fuerza mayor y el caso fortuito.
    • 7. Las causas de exoneración de responsabilidad (III): el hecho de un tercero
    • 8. La concurrencia o compensación de culpas
  • CAPÍTULO IV. EL SISTEMA DE VALORACIÓN DE DAÑOS DE LA LRCSCVM
    • 1ª PARTE. VALORACIÓN DE DAÑOS A LAS PERSONAS
      • 1. Consideraciones generales
      • 2. La STC 181/2000, de 29 de junio, y la vigente doctrina constitucional sobre la reparación de daños
      • 3. «Daños a las personas»: concepto y alcance. Conceptos asimilados.
      • 4. La referencia al daño indemnizahle (I): los daños estrictamente corporales.
      • 5. La referencia al daño indemnizable (II): daño emergente, lucro cesante y daños morales. Examen del art. 1.2 LRCSCVM.
      • 6. Los gastos de asistencia médico-hospitalaria. Los convenios de asistencia sanitaria. Remisión.
      • 7. Los gastos de entierro y funeral
      • 8. La sustitución de la indemnización a «tanto alzado» por una renta vitalicia
      • 9. Aplicación temporal de los conceptos y cuantías indemnizatorios de las tablas de valoración de daños
      • 10. Indemnizaciones por muerte de la víctima (tablas I y II)
      • 11. Indemnizaciones por lesiones permanentes (tablas III, IV y VI)
      • 12. Indemnizaciones por incapacidad temporal (Tabla V)
      • 13. Indemnización de otros gastos derivados de muerte y lesiones corporales.
    • 2ª PARTE. VALORACIÓN DE DAÑOS MATERIALES
      • 14. Consideraciones generales
      • 15. Valoración de los daños sufridos por un vehículo de motor
      • 16. Pérdida de ganancias derivadas de la destrucción o paralización de vehículo
      • 17. Acuerdos entre compañías aseguradoras. Inoponibilidad al tercero perjudicado
  • CAPÍTULO V. EL SEGURO DE AUTOMÓVILES
    • 1ª PARTE. EL SEGURO OBLIGATORIO DE AUTOMÓVILES
      • 1. Introducción
      • 2. El seguro obligatorio de automóviles: orígenes, concepto y naturaleza.
      • 3. Los sujetos del contrato y la obligación de suscribir el seguro
      • 4. Los terceros perjudicados
      • 5. El objeto asegurado. El vehículo de motor
      • 6. El control de la obligación de aseguramiento y de la circulación en territorio español de vehículos sin seguro obligatorio. Consecuencias del incumplimiento
      • 7. El riesgo cubierto (I): ámbito material. Remisión
      • 8. El riesgo cubierto (II): la responsabilidad que se cubre. La declaración de responsabilidad del conductor o del propietario del vehículo como presupuesto de la obligación de indemnizar del asegurador
      • 9. El riesgo cubierto (III): los daños cubiertos
      • 10. Límites cuantitativos de cobertura para los daños corporales y en los bienes y cobertura de otros daños. Distribución y límites en caso de pluralidad de daños y de vehículos intervinientes en el siniestro
      • 11. Otras obligaciones del asegurador. El afianzamiento de las responsabilidades civiles. Remisión.
      • 12. El ámbito territorial de cobertura
      • 13. La perfección del contrato de SOA y el comienzo, duración y extinción de la cobertura
      • 14. Las exclusiones de cobertura
      • 15. Otras exclusiones de cobertura. Oponibihidad e inoponibilidad de excepciones
      • 16. El derecho de repetición del asegurador
      • 17. La prestación del asegurador y la acción directa
      • 18. La prescripción de la acción directa contra el asegurador obligatorio. Remisión
      • 19. La oferta de indemnización y la respuesta motivada
      • 20. Identificación de la entidad aseguradora en los accidentes de circulación
      • 21. La Certificación de siniestralidad
      • 22. Los intereses moratorios a cargo del asegurador obligatorio
    • 2ª PARTE. EL SEGURO OBLIGATORIO DE VIAJEROS
      • 23. Consideraciones previas. Fuentes y bases.
      • 24. Naturaleza del seguro obligatorio de viajeros
      • 25. La compatibilidad del SOV con otros seguros y con la responsabilidad civil del causante del daño
      • 26. Ámbito de aplicación del RSOV
      • 27. Exclusiones de la cobertura del seguro
      • 28. Derecho de repetición de la entidad aseguradora
      • 29. El Consorcio de Compensación de Seguros
      • 30. Los daños indemnizables
  • CAPÍTULO VI. EL CONSORCIO DE COMPENSACIÓN DE SEGUROS
    • 1. Consideraciones previas. La naturaleza del CCS
    • 2. Funciones del CCS como fondo de garantía
    • 3. Ámbito territorial y límites cuantitativos de cobertura
    • 4. Obligación de reembolso a los organismos de indemnización de otros Estados miembros
    • 5. Exclusiones particulares de cobertura y franquicias
    • 6. La acción directa contra el CCS
    • 7. El derecho de repetición del Consorcio
    • 8. Las funciones del CCS como asegurador directo
    • 9. Las funciones del CCS como organismo de información
    • 10. Los intereses moratorios y el CCS. Remisión.
    • 11. Especialidades procesales del CCS. Remisión.
  • CAPÍTULO VII. LA PRESCRIPCIÓN DE LA ACCIÓN
    • 1. El régimen general de prescripción de la acción de reclamación de daños extracontractuales
    • 2. El régimen de prescripción de la acción directa contra el asegurador obligatorio
  • CAPÍTULO VIII. ELEMENTOS PROCESALES
    • 1. Consideraciones generales.
    • 2. El juicio declarativo
    • 3. El juicio ejecutivo del automóvil
    • 4. La intervención del asegurador en el proceso penal
    • 5. Especialidades procesales del Consorcio de Compensación de Seguros
  • CAPÍTULO IX. LAS OFICINAS NACIONALES DE SEGURO (BUREAUX). LOS CONVENIOS INTERBUREAUX. LEY APLICABLE Y COMPETENCIA JUDICIAL
    • 1ª PARTE. LAS OFICINAS NACIONALES DE SEGURO (BUREAUX). LOS CONVENIOS INTERBUREAUX
      • 1. Consideraciones generales
      • 2. El Convenio-Tipo Interbureaux (CTIB) o sistema de carta verde
      • 3. El sistema del convenio complementario entre oficinas y del Convenio Multilateral de Garantía (sistema CMG)
      • 4. El acuerdo entre Oficinas Nacionales de Seguros de los Estados miembros del Espacio Económico Europeo y de otros Estados asociados. El Reglamento General del Consejo de Bureaux (sistema RGCB)
      • 5. La oficina nacional española (OFESAUTO). Naturaleza, composición y funciones.
    • 2ª PARTE. LEY APLICABLE Y COMPETENCIA JUDICIAL
      • 6. Ley aplicable a los accidentes de circulación por carretera
      • 7. Competencia judicial
  • ÍNDICE CRONOLÓGICO DE DISPOSICIONES CITADAS
  • BIBLIOGRAFÍA
Una unidad de:
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